一晃2026年又快过去一半，还没正经骑过一次车。自从去年五一节环海南岛后，阈值被提高，在上海很难提起骑车的兴趣，终于磨磨蹭蹭到11月，借着冬天的借口彻底停了下来（其实家里还有骑行台，就是懒了）。今年开春后，晚上的业余时间又是基本交给了VibeCoding和吉他，拖着拖着就到了5月份。

这两天的天气着实给力，隐隐有“水晶天”的感觉，不出门荡荡腿实在说不过去。走沪青平的话，前面的市区段还是稍显有点多了，于是决定沿龙吴路走到兰香湖以及黄埔江边试试。

先是绕到龙腾大道，传统的滨江骑行段，今天虽然阳光强烈但气温并不是很高，奇怪的是龙腾大道上骑行的人几乎没有，三三两两看到几队家长带着孩子的。码表显示西南风，体感亦是，200W左右的功率只能维持27kph左右的速度，三座桥上的腿还隐隐有些酸。

龙腾大道徐浦大桥下向南彻底打通了，除了行道树太小外，新修的路、几乎没车，格外好骑，路的西侧围挡里可以看到一个大型公园已建成，开放后应该又是一处露营好去处。接着道路由南转西，进入华展东路，接上了龙吴路，一路向南吧。

其实还挺好骑的，树荫正好遮着西边天幕上的太阳，就是灰实在大：沿江的一侧是连绵的化工厂、电厂，另一侧则是在建的地铁23号线，车轮扬起的灰尘混着若有似无的化学品的味道。过了春申路后约莫七八公里的路上，就是这样的景象，老的厂子、紧锁的铁门、生锈的栅栏，天湛蓝，云朵朵，要不是耳机中专为骑行准备的劲爆电子乐有些出席，彷佛是骑进了上世纪八九十年代。路过了闵浦大桥边电厂两大硕大的冷却塔，懒得停车打卡（其实我骑车的时候很讨厌停车，节奏不能乱，踩踏不能停，靠着一百多两百瓦不到的微小功率维持恒定速度还行，加速的过程就太消耗体力了）。过了华泾镇后，配套略微多了些，然后龙吴路就到头了，右转上东川路，先去兰香湖看看。

原来还是一处大工地，到处是断头路，新挖的湖新修的学校新盖和在建的住宅以及到处可见的围挡和不通的路，打扰了。继续导航去“浦江第一弯”，路过紫竹高新园区，很阔气，保安一直派驻到公共道路上，哪怕周末也是在岗，总部大楼前的绿地哪怕是公共绿地，想必也是园区在掏钱养护吧，对比这家区属国企，作为市属国企的集团反而是用点穷酸。浦江第一湾居然不是开放式公园，非机动车还要在指定停车场停放，掉头时看到道闸旁的保安一付我要闯卡的惊恐模样，再次打扰了。

修了300m就断头的自行车道

全程45km不到一点，停止记录，码表哦提醒我FTP再创新低（其实昨天已经悄悄骑过约莫30公里，FTP比去年低了10%）。但看到了新鲜事物，心情舒畅。骑行之于我来说，数据可能已经不重要了（反正也卷不过别人），社交属性无（还是喜欢一个人听歌荡腿），健身效果凑活（论减肥，不如在家HIIT，长时间有氧还让人显老），可能就剩一个快乐属性了吧。以上。